Wyposażony w solidny, czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3, gwarantuje szybkie reakcje i niezawodność na każdym zakręcie. To świetna baza do modyfikacji — od hamulców po opony — pozwalająca na personalizację i tuning, dzięki którym kierowcy mogą dopasować motocykl do własnego stylu jazdy i zwiększyć swoje możliwości na torze.

Silnik MRF 140 SM to prawdziwa esencja mocy i kontroli, gotowa do podjęcia każdego wyzwania na torze. Wyposażony w czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 140 cm3 z fabrycznym tuningiem, oferuje dynamiczne przyspieszenie i błyskawiczną reakcję na manetkę. Dzięki ostremu wałkowi rozrządu i lekkiemu magneto każda sekunda jazdy jest naładowana adrenaliną, a kierując MRF 140 SM czujesz pełną kontrolę nad każdym manewrem. To rozwiązanie stworzone dla fanów supermoto, którzy szukają nie tylko niezawodności, ale i poczucia, że motocykl dosłownie staje się przedłużeniem ich ciała.

Zawieszenie w MRF 140 SM jest w pełni regulowane, co oznacza, że możesz dostosować motocykl do swojego stylu jazdy. Niezależnie od tego, czy preferujesz szybkie, techniczne odcinki, czy dłuższe proste, to zawieszenie zapewni komfort i stabilność, które są niezbędne na torze. Każdy zakręt staje się dzięki temu płynniejszy, a jazda przynosi większą satysfakcję. To uczucie kontroli i pewność, że motocykl doskonale reaguje na każdy ruch, sprawia że chcesz więcej, szybciej, odważniej – i każdy kolejny przejazd jest pełen nowych emocji.

Dzięki możliwościom modyfikacji – od opon, przez hamulce, po dodatkowe akcesoria, możesz dopasować MRF 140 SM do swojego stylu jazdy i wymagań toru. To opcja dla pasjonatów, którzy oczekują więcej niż komfortowej przejażdżki – chcą tworzyć swój unikalny motocykl, który będzie przedłużeniem ich osobowości i stylu. Tuning MRF 140 to czysta frajda i możliwość wyrażenia siebie, a każda zmiana to krok bliżej do osiągnięcia perfekcji na torze.

MRF 140 SM to rywal gotowy na start w zawodach. Model ten cieszy się uznaniem zawodników supermoto, a nawet ma własną dedykowaną kategorię, co tylko potwierdza jego sportowy potencjał. Jeśli marzysz o stanięciu na linii startu, to MRF 140 SM jest Twoją przepustką do świata zawodów.

MRF 140 SM gwarantuje pełną kontrolę dzięki doskonałym tarczowym hamulcom hydraulicznym z miedzianymi klockami, które szybko i precyzyjnie zareagują na każdą Twoją decyzję. Lekka aluminiowa rama i wahacz dodają zwinności, pozwalając na precyzyjne manewry, nawet na najbardziej technicznych odcinkach toru. Dopełnieniem są 12-calowe koła SM, które oferują doskonałą przyczepność na asfalcie, umożliwią Ci bardziej agresywną i dynamiczną jazdę oraz płynne pokonywanie każdego zakrętu.

Wyposażenie w MRF 140 SM zostało przemyślane w każdym szczególe, aby zapewnić Ci jak najlepsze doznania na torze i podnieść poziom niezawodności. W modelu tym znajdują się crash pady na osiach oraz nakładki na podnóżki, które stanowią dodatkową ochronę motocykla w razie upadku. Cichy tłumik redukuje hałas, podnosząc komfort jazdy, a wzmocniona dźwignia zmiany biegów gwarantuje niezawodność nawet podczas intensywnej eksploatacji. Krótki rolgaz zapewni Ci szybszą reakcję na manetkę, co pozwoli na precyzyjne sterowanie i pełną kontrolę podczas dynamicznej jazdy. Dzięki możliwości montażu niskiego siedzenia, MRF 140 staje się świetnym rozwiązaniem również dla młodszych lub niższych kierowców. Kropką nad “i” jest korek paliwa CNC, który dodaje nie tylko walorów estetycznych, ale również zwiększa funkcjonalność.

Najważniejsze cechy :
- Czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3
- Wysokość do siedzenia 74 cm
- Stojak w zestawie
- Kickstarter
- Brak rozrusznika elektrycznego
- Manualna skrzynia biegów
- Układ biegów N-1-2-3-4
- Rozmiar kół 12″ przód, 12″ tył
- 65 kg wagi
- Chłodzony powietrzem
- Możliwość montażu niższego siedzenia
- Lekka aluminiowa rama
- Ostry wałek rozrządu, lekkie magneto i krótki rolgaz – szybsza reakcję na manetkę
- Regulowane zawieszenie przód i tył
- Wydajne tarczowe hamulce hydrauliczne
- Chłodnica oleju – zapobiega przegrzewaniu się oleju, co poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika
- Crash pady na osiach i nakładki na podnóżki – zwiększona ochrona motocykla w przypadku upadków
- Wdzięczny model do tuningu – zmiana opon i kół, akcesoryjne hamulce
- Od 12 lat
- Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego