Snarler jest nie tylko atrakcyjny, ale także praktyczny.
Szerokie błotniki skutecznie ochraniają przed błotem, nawet bez dodatkowych poszerzeń będziesz jednym z najczystszych riderów.
Design Snarlera jest dynamiczny i odważny, zupełnie różni się od obowiązujących trendów.
Snarler to zwierzę mechaniczne w lesie.
Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik najnowszej gereracji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego.
To sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych silników w tej klasie objętości.
Niezależnie czy wspinasz się w górach czy ciągniesz za sobą ciężki ładunek na pewno nie musisz się martwić o wydajność.
W pełni automatyczna skrzynia biegów wiodącej kanadyjskiej firmy CVTech skutecznie przenosi moment napędowy silnika na koła natychmiast i bez żadnych zakłóceń, zapewniając całkowicie płynną jazdę i dbajac przy tym o niskie zużycie paliwa.
Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest bezproblemowa, a działanie sprawne.
Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach.
Niezależne zawieszenie przednich i tylnych kół, duże kąty natarcia i ponadprzeciętny prześwit przy dużych skokach zawieszenia zapewniają doskonałą przepustowość w trudnym terenie, nawet podczas ekstremalnego użytkowania.
Rama ze stali chromowo-molibdenowej jest znacznie mocniejsza niż zwykła stal. Jest sztywna i trwała dzięki czemu gwarantuje doskonałą stabilność oraz precyzyjną jazdę.
Napęd 2WD / 4WD, dwa mechanizmy różnicowe * z elektrycznymi blokadami oraz najlepsze opony zapewniające doskonałą przyczepność - dzięki Snarlerowi żadna przeszkoda Cię nie zatrzyma.
* zgodnie ze specyfikacją
Mocna wyciągarka wyprowadzi Cię z każdej sytuacji. A na kompozytowych bagażnikach można załadować 120 kg ładunku lub zamontować praktyczne uchwyty na akcesoria.

Silnik :
- Czterosuwowy jednocylindrowy DOHC o pojemności 570cm i mocy 44 KM. Moment obrotowy 48Nm.
- Wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)

Układ napędowy :
- Napęd 2x4 / 4x4 , dołączany elektrycznie
- Automatyczna skrzynia biegów z przełożeniami : P/R/N/L/H
- System hamowania silnikiem
- Przedni dyferencjał z elektryczną blokadą
- Tylny dyferencjał z blokadą elektryczną

Podwozie :
- Rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości
- Niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach
- Amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny
- Skok zawieszenia : 180 mm z przodu / 210 mm z tyłu
- Układ hamulcowy wyposażony w tarcze hydrauliczne
- 12" stalowe felgi
- Opony przednie w rozmiarze 25 x 8 - 12
- Opony tylne w rozmiarze 25 x 10 - 12

Wymiary i waga :
- Długość 220 x Szerokość 128 x Wysokość 132 cm
- Prześwit : 27 cm
- Rozstaw osi : 130 cm
- Wysokość siedziska : 93 cm
- Szacowana waga na sucho : 360 kg
- Bagażnik przedni wykonany z kompozytu, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg
- Bagażnik tylny wykonany z kompozytu, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg
- Pojemność baku paliwa : 23 L

Wyposażenie :
- Elektroniczna wyciągarka
- Hak holowniczy
- Kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu
- Cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz
- Przedni i tylny ochronny bumper
- Wzmocnienia chroniące boki
- 12" stalowe felgi
- Regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami
- Osłony dłoni

Homologacja: T3b
Uprawnienia: kategoria B, B1 (samochód osobowy)

Fotografie i ilustracje nie muszą dokładnie odpowiadać pojazdom, które są na rynku polskim. Importer zastrzega sobie prawo do zmiany cen i specyfikacji