Snarler jest nie tylko atrakcyjny, ale także praktyczny.
Szerokie błotniki skutecznie ochraniają przed błotem, nawet bez dodatkowych poszerzeń będziesz jednym z najczystszych riderów.
Mało który quad ochroni Cię przed błotem tak jak Snarler.
Design Snarlera jest dynamiczny i odważny, zupełnie różni się od obowiązujących trendów. Snarler to zwierzę mechaniczne w lesie.
Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik DOHC najnowszej gereracji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego. To sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych silników w tej klasie objętości.
Niezależnie czy wspinasz się w górach czy ciągniesz za sobą ciężki ładunek na pewno nie musisz się martwić o wydajność.
W pełni automatyczna skrzynia biegów wiodącej kanadyjskiej firmy CVTech skutecznie przenosi moment napędowy silnika na koła natychmiast i bez żadnych zakłóceń, zapewniając całkowicie płynną jazdę i dbajac przy tym o niskie zużycie paliwa.
Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest bezproblemowa, a działanie sprawne
Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach.
Niezależne zawieszenie przednich i tylnych kół, duże kąty natarcia i ponadprzeciętny prześwit przy dużych skokach zawieszenia zapewniają doskonałą przepustowość w trudnym terenie, nawet podczas ekstremalnego użytkowania.
Rama ze stali chromowo-molibdenowej jest znacznie mocniejsza niż zwykła stal. Jest sztywna i trwała dzięki czemu gwarantuje doskonałą stabilność oraz precyzyjną jazdę.
Napęd 2WD / 4WD, z elektryczną żaluzją i najlepsze opony dla doskonałej trakcji - dzięki Snarlerowi żadna przeszkoda Cię nie zatrzyma.
W podróży i w pracy jest wystarczająco dużo miejsca do przechowywania, które jest bezcenne. Schowek na rękawiczki przed fotelem pomieści wszystko, co musisz mieć pod ręką. Duży tylny schowek jest również zamykany.
Mocna wyciągarka wyprowadzi Cię z każdej sytuacji. A na  bagażnikach można załadować 120 kg ładunku lub zamontować praktyczne uchwyty na akcesoria.
Dzięki 23-litrowemu zbiornikowi możesz odkrywać znacznie więcej tras, zdobywać znacznie więcej wrażeń i pracować dłużej, bez ciągłego martwienia się o tankowanie. Dzięki dużemu zbiornikowi Twój promień działania znacznie się zwiększa.

Silnik :
- Czterosuwowy jednocylindrowy DOHC o pojemności 570cm imocy 44 KM. Moment obrotowy 48Nm.
- Wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa(EFI)

Układ napędowy :
- Napęd 2x4 / 4x4 , dołączany elektrycznie
- Automatyczna skrzynia biegów z przełożeniami : P/R/N/L/H
- System hamowaniasilnikiem
- Przedni dyferencjał z elektryczną blokadą

Podwozie :
- Rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości, zwiększony rozstaw osi
- Niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach
- Amortyzatoryhydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny
- Skok zawieszenia : 180 mm z przodu / 210 mm z tyłu
- Układ hamulcowywyposażony w tarcze hydrauliczne
- 12" stalowe felgi
- Opony przednie wrozmiarze 25 x 8 - 12
- Opony tylne w rozmiarze 25 x 10 - 12

Wymiary i waga :
- Długość 235 x Szerokość 128 x Wysokość 143 cm
- Prześwit : 27 cm
- Rozstaw osi : 145 cm
- Wysokość siedziska : 93 cm
- Szacowana waga na sucho : 385 kg
- Bagażnik przedni stalowy, nośność 40 kg
- Bagażnik tylny stalowy, nośność 80 kg
- Pojemność baku paliwa : 23 L

Wyposażenie :
- Elektroniczna wyciągarka
- Siedzisko z oparciem
- Hak holowniczy
- Stalowe bagażniki z przodu i z tyłu
- Cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz
- Przedni i tylny ochronny bumper
- Wzmocnienia chroniące boki
- 12" stalowe felgi
- Regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami
- Osłony dłoni

Homologacja: T3b / Off-road
Uprawnienia: prawo jazdy kat. B, B1 (samochód osobowy)

Fotografie i ilustracje nie muszą dokładnie odpowiadać pojazdom, które są na rynku polskim. Importer zastrzega sobie prawo do zmiany cen i specyfikacji