Olej przekładniowy Hypoid Premium, 80W-90, API GL4 lub GL5,
OEM.# 43901
Pasuje do: Quad ATV
Olej przekładniowy na bazie mineralnej opracowany specjalnie do stosowania w motocyklach i pojazdach ATV. Wytrzymała, odporna na ścinanie formuła jest przeznaczona do przekładni bez mokrych sprzęgieł, mechanizmów różnicowych z przekładniami hipoidalnymi lub bez nich oraz napędów wałowych.
Olej przekładniowy Hypoid Gear Maxima Premium 80W-90
Hypoid Gear Oil Premium to wysokiej jakości mieszanka na bazie ropy naftowej do nowoczesnych, wysokowydajnych przekładni końcowych ATV i motocykli napędzanych wałkiem. Specjalne polimery o wysokiej wytrzymałości na ścinanie zapewniają długotrwałą ochronę wszystkich powierzchni przekładni.
Cechy:
Stabilna formuła lepkości
Serwis całoroczny
System dodatków wysokotemperaturowych
Zmniejsza zużycie i tarcie
Produkowany na bazie ropy naftowej premium
Lepkość SAE 80W90
API GL4 lub GL5
Zastosowanie: Zastosowanie we wszystkich przekładniach końcowych ATV i aplikacjach motocyklowych z oddzielnymi płynami sprzęgłowymi / przekładniowymi i hipoidalnymi / napędzanymi wałem, gdzie wymagane są smary przekładniowe API GL4 lub GL5.
Zestaw olejowy potrzebny do wymiany olejów w quadach BRP CAN-AM Qut...
OLEJ SILNIKOWY MOTUL NGEN 5 10W-40 4T 1L
NGEN - nowe oleje silnikow...
Do 2-suwowych jednostek BRP Rotax, w tym Sea-Doo Ski-Doo wysoka wy...
Wyczynowy płyn hamulcowy Motul RBF700
Pojemność : 0,5 L
Środek na bazie silikonu do pielęgnacji powierzchni plastikowych - ...
Olej do amortyzatorów 15W Premium, opracowany z najwyższej jakości ...
OLEJ MOTUL 75W140 GEAR COMPETITION 1L przekładniowy 100% syntetyczny
Olej typu Technosynthese (półsyntetyczny) wzbogacony o estrowe bazy...
Producent
Kraj: US
Ulica: 9266 Abraham Way
Kod pocztowy: 91977
Miasto: Santee
e-mail: info@maximausa.com
Olej przekładniowy Hypoid Premium, 80W-90, API GL4 lub GL5,
OEM.# 43901
Pasuje do: Quad ATV
Olej przekładniowy na bazie mineralnej opracowany specjalnie do stosowania w motocyklach i pojazdach ATV. Wytrzymała, odporna na ścinanie formuła jest przeznaczona do przekładni bez mokrych sprzęgieł, mechanizmów różnicowych z przekładniami hipoidalnymi lub bez nich oraz napędów wałowych.
