Solidna konstrukcja, precyzyjne zawieszenie i nowoczesne rozwiązania techniczne zapewniają riderowi pewną lokatę w sprzęt, który sprawdzi się na torach asfaltowych i pozwala osiągać imponujące wyniki.

Silnik stworzony, by rozbudzać emocje

Mocny, czterosuwowy silnik o pojemności 155 cm3 to gwarancja świetnych osiągów i dynamicznej jazdy. Z MRF 160-R SM pokonanie wyzwań, które postawi przed zawodnikiem tor asfaltowy, będzie tylko kwestią czasu. Błyskawiczne przyspieszenie i dynamika jazdy spowodują wyrzut adrenaliny i drżenie serca. Nie bez wpływu na jazdę 160-R SM pozostaje krótki rolgaz, który umożliwi lepszą kontrolę i ekspresową reakcję na warunki, pojawiające się podczas wyścigu. Ten pit bike doskonale nadaje się do treningów na torach asfaltowych oraz zawodów supermoto. Mocny i zwinny – pozwoli na opanowanie sytuacji na każdym zakręcie.
Przyczepność pod kontrolą

Pit Bike MRF 160-R SM został wyposażony w koła supermoto w rozmiarze 12 cali. Są one idealne do jazdy po torach asfaltowych. Taki zestaw zapewnia doskonałą przyczepność, kontrolę i precyzję prowadzenia, co jest kluczowe podczas szybkich zakrętów i dynamicznej jazdy w wyścigach supermoto. Dzięki takim kołom motocykl zyskuje lepszą stabilność, co pozwala na bardziej agresywną jazdę oraz szybsze pokonywanie toru. Z takim sprzętem można dać się ponieść bez obawy o utratę kontroli.

Lekka konstrukcja pozwala na zwinne i łatwe pokonywanie kolejnych odcinków toru. Motocykl waży zaledwie 65 kg. Niska waga to zasługa lekkiej ramy i wahacza wykonanego z aluminium. To kolejna cecha, która dodaje poczucia większej kontroli nad pojazdem, co jest szczególnie przydatne zwłaszcza na technicznych odcinkach toru.

MRF 160-R SM zostało wyposażone w praktyczne dodatki. Najważniejsze z nich to cichy tłumik, który poprawia komfort jazdy oraz zmniejsza hałas. Wzmocniona dźwignia zmiany biegów, która zwiększa trwałość i niezawodność. Korek paliwa CNC dodaje estetyki i funkcjonalności.
Indywidualne dopasowanie

Pit Bike MRF 160-R SM został wyposażony w pełni regulowane zawieszenie z przodu i z tyłu. To daje możliwość dopasowania motocykla do ridera, a to przekłada się na jego komfort i poczucie stabilności podczas pokonywania zakrętów.

Ten motocykl pozwala na znaczące modyfikacje, co przekłada się na jego popularność wśród pasjonatów, dopasowujących pojazdy do siebie. Jakie są możliwości zmian w 160-R SM? Wymiana opon, montaż innego rodzaju kół czy akcesoryjnych hamulców, a także zainstalowanie niższego siedzenia. Te zabiegi pozwalają na optymalizację osiągów i dostosowanie motocykla do własnego stylu jazdy. Poczucie personalizacji wiąże ridera z pojazdem i daje jeszcze większą satysfakcję podczas rozwijania umiejętności.

Najważniejsze właściwości :
- Czterosuwowy silnik o pojemności 155 cm3
- Wysokość do siedzenia 74 cm
- Stojak w zestawie
- Seryjny cichy tłumik
- Kickstarter, brak rozrusznika elektrycznego
- Manualna skrzynia biegów
- Układ biegów N-1-2-3-4
- Rozmiar kół 12″ przód, 12″ tył
- 65 kg wagi
- Chłodzony powietrzem
- Chłodnica oleju – zapobiega przegrzewaniu się oleju, co poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika
- Możliwość montażu niższego siedzenia
- Stalowa rama
- Ostry wałek rozrządu, lekkie magneto i krótki rolgaz – szybsza reakcję na manetkę
- Regulowane zawieszenie przód i tył
- Wydajne tarczowe hamulce hydrauliczne
- Crash pady na osiach i nakładki na podnóżkach – zwiększona ochrona motocykla w przypadku upadków
- Wdzięczny model do tuningu – zmiana opon i kół, akcesoryjne hamulce
- Zalecany wiek użytkownika 12 lat
- Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego