Nowy CFORCE 1000 TOURING zapewnia więcej niż tylko najwyższą wydajność. To doskonała równowaga pomiędzy mocą, precyzją i komfortem. To nie tylko surowa siła - chodzi o to, aby używać go z całkowitą pewnością.
Masa holowanej przyczepy aż 820 kg
17% mniejszy promień skrętu
Wyciągarka elektryczna o uciągu 3500 lb
Asystent zjazdu ze wzniesień (DAC)
Światła LED o wysokiej intensywności (maks. 43000 cd)
14-calowe felgi aluminiowe
27-calowe opony
7-calowy wyświetlacz
Układ paliwowy Bosch EFI
Maksymalna moc : 90 KM przy 7500 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy : 85 Nm przy 5500 obr/min
Przekładna CVT z przełożeniami : P-R-N-H-L
Napęd : 2WD/4WD/4WD Lock (front differential)
Hydrauliczne hamulce tarczowe na cztery koła, zacisk jednotłoczkowy
Rozmiar opony przód : 27x9-14
Rozmiar opon tył : 27x11-14
Rozstaw osi : 1480 mm
Prześwit : 305 mm
Masa własna : 472 kg
Nośność bagażnika przedniego/tylnego : 45 kg  / 90 kg
Ładowność : 300 kg
Pojemność baku paliwa : 26 L
Liczba miejsc siedzących : dwa niezależne siedzenia
Podwójny wydech
Osłony dłoni
Schowek "na rękawiczki" : 3,8 L
Podwójne gniazdo zasilania
 
Silnik :
Zwiększona wydajność w całym zakresie obrotów
Wzmocniona głowica cylindra, powiększone zawory dolotowe i wydechowe, zoptymalizowane wałki rozrządu dla maksymalnej wydajności.
Zmiana z filtra jednostopniowego na dwustopniowy z wlotem stycznym, zmniejszając opór wlotowy o 45%, poprawiając ogólną wydajność wlotową.
Ulepszenie wydajności chłodzenia: dostosowane do silnika o większej mocy, to
ulepszenie układu chłodzenia zapewnia wyjątkowe odprowadzanie ciepła, spełniając
wymagania dotyczące wyższej wydajności.
Czujnik pęknięć: rozwiązuje problemy związane z kalibracją EFI i poprawia wydajność silnika

Zawieszenie :
Ulepszenie zawieszenia: 35% wzrost skoku zawieszenia, w połączeniu z 17% mniejszym promieniem skrętu, zapewnia płynniejszą i bardziej zwinną jazdę.
Bardziej wydajne tłumienie: ponownie dostrojony amortyzator piggyback
lub tłumienie sprężyn olejowych dla płynnej i komfortowej jazdy po zróżnicowanym terenie.
Nowy przedni stabilizator
Amortyzatory gazowe Piggyback
Zawieszenie przednie : wahacz o dużym prześwicie, niezależny, skok 230 mm
Zawieszenie tył : wahacz wleczony niezależny, skok 236 mm, amortyzatory gazowe typu piggyback, regulowane kompresja/odbicie

Sterowana elektronicznie przepustnica z 3 trybami pracy :
Tryb sportowy:
- agresywna reakcja przepustnicy. Dostępne 100% mocy pojazdu
Tryb roboczy :
- liniowa reakcja przepustnicy. Zrównoważony i łatwy do
kontrolowania
Tryb normalny :
- Łagodna krzywa mocy wyjściowej, najbardziej uniwersalny do codziennego użytku

Trzy tryby pracy wspomagania kierownicy (EPS)
- Minimum - Odpowiada trybowi Sport, zapewniając responsywne i dynamiczne wrażenia z jazdy
- Midium - Odpowiada trybowi Normal, zapewniając zrównoważoną i wszechstronną reakcję
- Max - Odpowiada trybowi pracy, zapewniając optymalną moc wyjściową dla efektywnego wykonywania zadań

Specyfikacje pojazdu (w tym cena) mogą ulec zmianie ze względu na lokalne przepisy, aktualne promocje i regulacje w różnych krajach i regionach